Journée de vol sur St Pabu le 24-02

Nous étions 5 deltistes présents sur Erquy ce vendredi, Paul G. Patrick B. Monica P.  Patrick C. en moi.

Deux montages vidéo de la journée de vols de vendredi à St Pabu.

https://www.youtube.com/watch?v=Xn8pHjX2r4g&t

https://youtu.be/xeQmR56C2Js

Attention aux variations de force du vent en bord de mer au passage des grains!
le vent se renforce nettement sous le nuage et mollit fortement après sont passage.

En delta nous sommes mieux armés qu'en parapente dans le vent fort.
Merci au pilote parapentiste de publier sa vidéo pour illustrer se cas de figure. C'est très pédagogique!

https://www.youtube.com/watch?v=AXFjxkOj8JE

Mais quand le vent faiblit, il ne reste plus qu'à se poser sur la plage et à replier le matériel alors que les parapentistes redécollent pour un nouveau vol.

Claude.

Bravo les deltistes, jolies vidéos  
Pour le parapente c'est moins beau    mais ça fini sans bobo, gaf quand meme  
Poulies contre poulies, oreilles, ça descend toujours pas  
Partir derrière, c'est pas évidant    
Les lignes électriques n'étaient pas loin.
Merci au parapentiste pour le partage.
C’est sur, c'est très pédagogique.
Ça donne à réfléchir, faut pas ce faire surprendre
A+ et bon vol, Jacques

Le gars tire aussi sur ses freins en étant aux oreilles et accéléré

moi qui suis un gros débutant ... je ne pense pas que c'était franchement un temps à voler..

J'y étais pas mais on peut parfois voir le vent arriver sur l'eau, ça fait des zones de clapot.
Ensuite le pilote dans sa panique a du confondre avancer et descendre. Les oreilles ça aide à descendre mais ça empêche de pénétrer dans l'air.

Il aurait dû faire quoi ? Seulement accélèré pour se poser sur la plage ?

La MTO prévoyait un vent de NW de 25km/h avec des rafales à 35km/h à 10m faiblissant dans l'après-midi.
Paul a décollé en premier vers 11h30 alors qu'il y avait plusieurs parapentes en vol sur le site.
La ligne de  grains c'est formé sur la cote vers Pléneuf et est passé à l'ouest du déco et a généré un vent de NW de 40 à 45km/h à 200m.
Sur le déco, nous n'avons eu que quelques gouttes de pluie.
Paul qui volait plus à l'ouest du déco à pris l'averse. Il a décidé de se poser car les ailes deltas souples mouillées volent moins bien.
Le parapente n'a pas anticipé le renforcement du vent sous le grain. Il c'est positionné à l'EST du déco peut-être pour éviter l'averse. Il c'est retrouvé dans le venturi et à commencé à reculer.
J'ai décollé quand le grain partait sur le sud de la zone. Au NW le ciel était bleu avec quelques cumulus. Après 20mn de vol dans de l'air calme, je posais dans un vent faiblissant d'OUEST (trop faible pour tenir sur la pente).

Conclusion: Avec du NW sur St Pabu, il faut faire attention aux développement des nuages qui se trouvent sur la mer et prennent de l'importance en arrivant sur les terres. Le vent se renforce très nettement sous le grain et mollit fortement après son passage.
En parapente, il faut se poser avant que le vent ne se renforce et en delta il faut disposer d'un atterrissage exploitable quand le vent faiblit (sur la plage à marée basse).
http://www.livetrack24.com/track/814545

Salut Manu! Il y a un autre Manu là bas qui connait bien tout ça, son regard devrait être intéressant!

Salut Baptiste, oui je sais qu'un Manu professionnel est dans le coin du 22.. je vais d'ailleurs faire sa connaissance dans quelques semaines à Organya... la date  de départ approche... vivement

Ouaaah la chance! N'oublies pas de visiter aussi le patelin c'est sympa!

Sinon j'ai eu une réponse de Gwen de l'école ouestparapente basée à Saint Brieuc:


Au passage d'un grain il est tres fréquent de voir le vent augmenter de 10 ou 15km/h.
Il me semble que c'est une marge minimale à respecter par rapport à la vitesse max réelle  de son aile. Quand je suis dans du vent fort je me mets régulièrement face au vent bras haut et j'essaye d'evaluer ma vitesse sol en regardant mon ombre. Faut il marcher pour la rattraper ? Courir ? 10km/h de marge bras haut est un minimum, ça en laisse au moins 15 avec l'accélérateur.
La moindre des choses quand on voit un grain arriver ou quand on suspecte un renforcement du vent c'est de voler très en avant de la plage et d'aller se poser.
Je rajoute que faire les oreilles diminue la vitesse sol. Ce n'était pas une bonne idée à ce moment là.
Ça aurait pu très mal se finir au passage sous le vent des obstacles. Il a eu beaucoup de chance.
Le vent fort est une des causes les plus fréquentes d'accidents, prenez des marges et soyez prudents. 

Gwen 




Bon, le "mieux" dans ce genre de panade c'est aller se poser en avant, donc sur la plage pleine de sable... abrasif à souhait! Moi j'aime pas le sable dans les caissons mais c'est après tout bien moins pire que le tour dans les rouleaux et les lignes électriques...