Essais de ma nouvelle aile!

Bonjour,
deux petits cross pour essayer ma nouvelle aile ATOS VQ race.

Samedi 14-07 sur Monchamps:
https://delta.ffvl.fr/cfd/liste/2017/vol/20245522
Bonnes conditions, l'aile est plus vive que mon ancien VR. La quille carbone avec les trois positions du stab est un plus.
les AF sont très utiles pour la prise du terrain ou descendre en dessous de la TMA dans l'ascendance à +2,5m/s.

Mercredi 18-07 sur Mouchamps:
https://delta.ffvl.fr/cfd/liste/2017/vol/20245893
Triangle FAI prévu Mouchamps-Chataigneraie-Bournezeau-Montaigu- et retour.
Vol plus technique, petit plafond à 1000m au départ qui s'améliore à plus de 1650m vers la Châtaigneraie.
Point bas au SE de Chantonnay, je rentre au terrain sous une couverture nuageuse totale. Plus de soleil.
Merci à Steph M pour avoir attendu que je rentre au terrain ULM.
A+ Claude.

ce 24 juillet nous étions 4 : Baptiste, Nico, Alain et votre serviteur. Ciel d'enfer avec une petite dérive d'ouest. Difficile d'accrocher au treuillé. Baptiste s'arrache le premier, propose d'attendre, mais nous l'invitons à aller son chemin qui va l'amener à Chef-Boutonne. Il bat 2 records perso : altitude en plaine : 2300 m et des bananes, distance : 100 km et des ananas. Vous trouverez sa trace sur la cfd.
A mon troisième treuillé je tire vers la zone industrielle comme Baptiste. A 100 m sol je sens venir un thermique : il est couché et dérivant rapidement. Le temps que je m'installe dedans je me retrouve à 70 m! J'enroule de longues branches arrières qui me font monter de 5 m et des branches face au vent qui me font descendre de 2 m. Chic je vais marcher pour rentrer au terrain, c'est bon pour mes guiboles. 80, 90 ça dérive. A 150 ça zérotte face au vent je commence à y croire. Et puis c'est 300 où ça végète un long moment. Puis ça végète à 800. Mais à 1100 ça ne veut plus descendre. Finalement, après un plus haut à 1650, je me pose à Villiers-en-Plaine entre Fontenay et Niort à 43 km en 2h 10. Forte brise à l'attéro et pluie 20' plus tard.
De son côté Alain a zoné dans le bocal pendant 20 mn, soucieux de garder l’œil sur sa parenté : épouse et petits-enfants, qui tous ont participé aux treuillages.
Nous avons fêté la journée à la terrasse de l'hôtel des voyageurs à Chef-Boutonne, au milieu d'un foule de touristes anglais à toutes les tables!

Bravo Baptiste pour ce vol de 100km. 2300m, c'est un plafond assez rare dans la région.
Les vérificateurs de la FFVL ne sont pas trop sévères sur les zones aériennes pour valider les vols en parapente.
Il me semble que les zones de Cognac sont actives en semaine (c'est peut-être les vacances pour les militaires).
Avez vous des informations supplémentaires sur les autorisations de pénétration de la R49A1?
Lundi, je me suis efforcé de quitter le thermique vers 1000m/sol en début de parcours pour valider mon vol. C'est pour cette raison que je suis remonté vent de travers vers le village de Sanxay (30km dans la R49).
Je sais que les clubs de planeurs ont des accords avec la base de Cognac mais le protocole impose une liaison radio dans la R49.
Claude, beau vol mais tu ne l'as pas déclaré à la CFD!

Je n'ai pas de trace GPS pour déclarer à la CFD

Jusqu'à 50 points (50km) tu peux déclarer sans trace GPS.
Voir le chapitre 7.2 du règlement:
http://parapente.ffvl.fr/sites/parapente.ffvl.fr/files/CFD_reglement_2017_2018%20vf.pdf

Ca va gazer avec une nouvelle aile, ça promet des bornes!!

Ok Claude je tente une déclaration

Ouai en effet sur la fin(et le début ) j'ai pris la R49A1
Après coup, j'ai vu que j'avais mis ma tablette en silencieuse et je débute encore en xcsoar. Une erreur à ne pas répéter en effet!
Des parageeks seraient en train de travailler sur une carte temps réel d'activation des zones!
J'attends avec impatience leur travail!!

(rien à voir, mais voici à quoi pourrait ressembler le pitroux summer camp si l'été continue comme ça! )

Bien pour matérialiser l'ascendance, comme quoi, dans le thermique, il faut mieux tourner à gauche!

Un site pour matérialiser les zones aériennes RESTRICTED actives (R49, R146A) comme les cartes AZBA, ça m'intéresse.

Euh moi ce qui m'intéresse c'est de savoir pourquoi c'est mieux de tourner à gauche, c'est pour déconner ou une question d'effet Coriolys?

Il me semble avoir lu quelque part que le sens de rotation d'un thermique peut se faire aussi bien dans un sens que dans l'autre et que Coriolis n'interviendrait pas dans l'histoire car le phénomène se produit à trop petite échelle. De même, certain thermique monterait mieux en s'enroulant par la gauche, d'autre par la droite. Perso, durant la montée en thermique, quand j'ai une fenêtre, je change parfois de sens pour essayer. Si ça donne moins bien, je rechange.

Bravo à Claude et Baptiste pour vos vols ! Vous avez dû bien vous gaver !
Claude, il va falloir investir dans un GPS ;-)